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La Coctelera

fecha 01 septiembre 2007 vehiculos el

Fecha: 01 de septiembre de
2007

Vehículos - EL TIEMPO

Cómo prefiere su vehículo: ¿original o
personalizado?



A partir de la promulgación de la Resolución 019199
del 2002, los automóviles viejos quedaron oficialmente clasificados, ya no en
tres, sino en dos categorías, que les permiten rodar con placas especiales por
todo el territorio nacional.

“El carro antiguo debe ser un 75 por ciento
original y tener 35 años o más de edad –explica Robert Moore, presidente del
Club Colombiano de Automóviles Antiguos y Clásicos (CLAC)-. El clásico es
reconocido como tal porque tiene más de 50 años de antigüedad, porque es
adelantado para su época, porque tiene mejoras sustanciales… Es un carro
especial”.

Para clasificarlos, los clubes como el suyo poseen una
‘biblia’, editada por Classic Car Club of America (www.classiccarclub.org), organización
estadounidense que es algo así como el gurú de los viejitos bien tenidos.

Esa guía clasifica las marcas y los vehículos de acuerdo con su
importancia y da las pautas para saber cuál de las millones de referencias que
ruedan por el mundo merece llamarse ‘clásico’. Si no aparece, no hay forma de
homologarlo como tal, por más viejo y original que esté.

La tercera
categoría, existente aún en Estados Unidos, pero eliminada por las autoridades
colombianas, es la llamada ‘de interés especial’. En ella clasificaban los
vehículos que aún no habían cumplido la ‘edad de merecer’, pero que eran de
producción especial o limitada. Ahora deben esperar a su cumpleaños número 35 si
quieren que se les tenga en cuenta.

Marcando la
diferencia

La nueva categorización de los vehículos viejos también
trajo consigo el cambio de placas, que no solamente son de otro color (azul y
blanco), sino que distinguen a sus portadores entre ‘Antiguo’ y ‘Clásico’ (las
anteriores abarcaban las dos categorías en una sola).

“El vehículo
clásico colombiano lo es en cualquier parte del mundo, mientras que un antiguo
tiene un mercado caprichoso –asegura Carlos González Silva, experto evaluador de
ese tipo de autos-. Classic Car Club of America edita un catálogo mensual de
precios, que da una idea de lo que valen”.

Otra ‘categoría’, un tanto más
informal si se quiere, es la de los viejos mayores de 35 años, que ruedan en muy
buen estado, pero que no cumplen con las especificaciones estéticas y mecánicas
para ser antiguos.

“Se ve mucho, por ejemplo, que les pasan la barra de
cambios del timón al piso cuando el varillaje original se desgasta. También les
ponen boceles de modelos más recientes, les cambian los carburadores, alteran
los filtros de aire o les colocan asientos más cómodos de los que traen
originalmente. Esos carros no pueden clasificar como antiguos”, explica Moore.

Esto no quiere decir, sin embargo, que para ser antiguos, tengan que ser
100 por ciento originales. Todo lo contrario: la filosofía de esta nueva
categorización es que los poseedores de estos cariños verdaderos los usen. “Los
carros son para andarlos y gozarlos, no para verlos morir a punta de trapo en
una vitrina”, añade González.

Los ‘viejos
verdes’

Paralelo a los gomosos de los vehículos clásicos, hay otro
grupo que también se siente atraído por los modelos de vanguardia, pero que no
se conforma con los diseños y motores que fueron pensados por sus diseñadores
originales.

Son los propietarios de los vehículos antiguos
personalizados, que andan con la misma cara y características de sus hermanos
más conservadores, pero que, a diferencia de ellos, reciben toda una cirugías de
reconstrucción para verse diferentes a los demás.

“A los carros
personalizados se les cambia primordialmente la suspensión, toda la mecánica,
incluidos motor y caja, y hasta el chasis, que nosotros mismos les fabricamos”,
relata José Alejandro Roa, un restaurador con más de 30 años de
experiencia.

Por sus manos han pasado venerables ancianos, como un Ford
48, un Buick 37, una pick up Chevrolet 53 y hasta un Oldsmobile modelo 58, que
mantuvo su imagen original, pero recibió un potente motor Corvette.

La
cirugía de un vehículo personalizado o ‘customizado’ dura entre cuatro y cinco
meses, dependiendo de los caprichos de su dueño, y la mayoría de las piezas
provienen de mercados especializados de Estados Unidos.

“Nosotros
tratamos de mantener originales las partes del vehículo que están bien y
modernizamos lo que ya no tiene originalidad –explica Roa-. Cuando la gente se
decide por modernizar sus viejitos es porque no consiguen fácilmente los
repuestos originales”.

Todo vale
Lo paradójico del
asunto es que, por sus características, estos vehículos suelen ser mucho más
costosos que los mismos antiguos, pues las piezas que reciben y los motores que
les instalan son de tecnología de punta.

“El mercado es una de las
grandes diferencias entre un carro antiguo y uno personalizado. Mientras el
primero se mueve más por un valor sentimental, el segundo responde al valor real
de las piezas, que muchas veces alcanzan precios increíbles”, recalca Robert
Moore.

Además de su pintura estrambótica, los rines de lujo y, por
supuesto, los potentes motores que les son instalados, los personalizados tienen
otros ‘gallos’ que los hacen únicos, como pantallas LCD para video e Internet,
equipos de sonido, cuyos costos superan los cinco millones de pesos, asientos de
carreras, timones especiales y hasta sistemas bluetooth de comunicación.

“Los que más me gustan son los que aparentan originalidad, pero que bajo
el capó guardan motores potentes –confiesa el experto evaluador Carlos
González-. El año pasado estuve en un evento en donde se reunieron vehículos de
ambas ‘corrientes’, muy bien tenidos”.

Obviamente para él, como para las
organizaciones que aglutinan los originales, la personalización es un
sacrilegio, más cuando la idea de las autoridades y la misma Federación de
Antiguos y Clásicos es la de convertir estos modelos en patrimonio histórico del
país.

Para los ‘personalizadores’, sin
embargo, su trabajo es algo así como una segunda oportunidad que les dan a estos
carros de sobresalir sobre los demás, como lo hicieron el año de su nacimiento.

“Para nosotros, estos carros también son unas reliquias; por eso les
corregimos muchas piezas, pero dejándoles el aspecto con que nacieron. Cuando
están un 80 por ciento originales, los restauramos, de lo contrario, los
modernizamos”, concluye José Alejandro Roa.

Ficha oficial
Para clasificar los
carros entre antiguos y clásicos, el Ministerio de Transporte, con la ayuda de
la Federación de Antiguos y Clásicos de Colombia, diseñó una ficha técnica a la
que tienen que acogerse todos los clubes avalados por él para
certificarlos.

“Cada ítem del cuestionario de evaluación tiene un valor
diferente y si, al sumarlos, el auto obtiene 75 puntos sobre 100, se autoriza la
placa de ‘Antiguo’”, dice Carlos González.

Aspectos como el motor, la
electricidad, la transmisión, el chasis, las ruedas, la latonería, la
ebanistería, la pintura, el cromado, el interior y la tapicería son mirados con
lupa por expertos como él. Si el vehículo no logra el puntaje mínimo, se le dan
al dueño una serie de recomendaciones para que corrija las fallas y vuelva a
presentarlo.

Para qué la placa
Además del
valor sentimental y el pasado histórico que delatan sus placas, los automóviles
antiguos o clásicos tienen un régimen impositivo especial, aunque están
obligados a portar el Soat.

Art. 6, Resolución 019199 del 2002: “Los
automóviles registrados como Antiguos o Clásicos deberán portar en sus
desplazamientos el Soat, de acuerdo con las exigencias establecidas
(…)”.
Art. 9: El impuesto de automotores de vehículos Antiguos o Clásicos se
liquidará por el 50 por ciento del avalúo comercial fijado para los vehículos de
más de 20 años (…)”.

La seguridad es primordial
Aunque
la originalidad es clave en los vehículos antiguos o clásicos, las autoridades
permiten alterar algunas funciones clave de seguridad con el fin de que rueden
‘con todas las de la ley’.
Art. 7, Resolución 019199 del 2002: “Por razones
de seguridad, solo se aceptarán cambios en los siguientes elementos: frenos,
limpiaparabrisas, luces y llantas, siempre que las originales no se encuentren
en el mercado”. También deben portar cinturón de seguridad de dos
puntos.

Un buen ‘personalizado’…
*No
‘niega’ su origen.
*Tiene un trabajo de pintura diferente al
original.
*Recibe suspensión hidráulica y neumática.
*Posee motor y caja
superior al su homólogo antiguo.
*Jamás pierde su carácter.
*Tiene lo
último en tecnología, adentro y afuera.
*Responde al gusto y las necesidades
de su dueño.

Cali se viste de clásico
El
próximo 8 de septiembre se llevará a cabo el séptimo desfile de Antiguos y
Clásicos en Cali, un desfile que partirá desde los almacenes Éxito de Unicentro
y finalizará en los almacenes Éxito de La Flora.

Las inscripciones estarán abiertas hasta el próximo
miércoles 5 de septiembre, aunque ya confirmaron su presencia el Citroën de
Recamier, el Austin Sprite convertible 62, el camión cisterna 1932, el Dodge
Dart coupé 66 y el microbús Volkswagen Samba, único en Cali.


Los viejitos, ¿en peligro?
La
revisión técnico-mecánica ha sido muy cuestionada por los propietarios de
vehículos viejos, que no entienden por qué se les mide con la misma vara de los
más modernos.

“Debía existir una revisión especial para los antiguos,
cuya mecánica y estructura es distinta. Por ejemplo, el interior de una
carrocería de un modelo 30 es de madera, mientras que el de uno nuevo es
metálico”, dice Robert Moore, presidente de Clac.

Por otro lado, la
chatarrización para carros viejos, propuesta por estos días, sería ideal para
aquellos que ya están en sus últimas. “Son los que les meten ‘el tornillo
atravesado’ y ya están tan mal, que son un peligro rodante”, dice el experto
Carlos González.

Parece avion pero es auto aunque realidad un

Parece un avión, pero es un auto, aunque en realidad, tiene un poco de ambos. Es
que la empresa Saab tiene raíces como fabricante de aviones y eso se nota en el
prototipo Aero, cuya habitáculo permite una vista de 180
grados ya que no tiene pilares en el parabrisas.
El concept Saab Aero X fue presentado durante el Salón de
Ginebra
, junto a otras 50 primicias mundiales. El Aero, no solo se llevo las palmas y la atención de todos los
presentes, sino que también se llevó el galardón de Best of
Show
que otorgó la publicación AutoWeek Magazine.

Y es que motivos le sobran al Saab Aero X para ser aclamado. A simple vista, llaman
poderosamente la atención sus agresivas líneas deportivas y su diseño
futurista
. Pero eso solo no basta para ser el más espectacular de un
Autoshow, también hay que contar con una buena funcionalidad,
un interior cómodo, moderno y eficiente, materiales de construcción de primera
calidad y bajos índices de contaminación.

El Saab Aero X cuenta con todo eso, y más. Lo más
llamativo de esta cupe deportiva biplaza es su cabina, similar a la de un avión
de guerra.

Primero, no tiene puertas ... ni pilares de parabrisas. El
techo, las puertas y el parabrisas del Saab Aero X se abran conjuntamente, como si fuera un
avión
, lo que proporciona una visión de 180 grados, y también facilita
la entrada y la salida del conductor.

Todo ese sistema se activa con un joystick (el único comando del interior)
que a su vez funciona como selector del cambio de siete marchas. En el
interior
, también inspirado en la cabina de un avión, no hay
relojes ni indicadores convencionales
: toda la información útil para el
conductor se proyecta en el parabrisas.

Toda la iluminación exterior e interior es por
LED(light-emitting diode), que ha dado al equipo de diseño la
libertad de explotar las ventajas compactas de una tecnología que será destacada
cada vez más en el futuro Saab.

Gracias a su carrocería de fibra de carbón extremadamente liviana (pesa 1.500
kilos), su suspensión controlada electrónicamente y a una tracción liviana, la
experiencia de manejo del Saab Aero X promete ser tan excitante como su imagen. Las
simulaciones por computadora preveen un aceleración de cero
60mph/100kmph en sólo 4.9 segundos
y una velocidad máxima limitada de
155mph/250kmph.

Este desempeño, gracias a un motor V6 híbrido de aluminio de 2.8
litros de cilindrada que entrega una potencia de 400 caballos
gracias a
dos turbocompresores.

Las llantas tienen un tamaño bastante grande (22 pulgadas adelante y 23
atrás) y asemejan (una vez más) a las turbinas de un avión. El tamaño de las
llantas está ampliamente justificado: gracias a su diseño expulsan el
aire caliente y sirven para refrigerar los discos de freno
.

El estreno norteamericano del Saab Aero X fué en el Auto Show de Nueva York.

Una hermosa tarde sol equipo estaba listo la

Una hermosa tarde de sol, el equipo estaba listo para la producción de fotos,
solo faltaban que lleguen ellas: las dos bellezas que nos convocaron. Primero
llegó la modelo Christy,
una mujer deliciosa, con sonrisa de ángel y cuerpo de demonio. Luego, el postre:
el lujoso sedán BMW
528i
. La sensual Christy
nos impactó con su cuerpo bien latino, y nos dejó sin aliento. 'Ahora estoy
estudiando', nos contó Christy
con su dulce voz. 'Pero también trabajo como modelo, que es lo que más me gusta
hacer'.

¿Y qué haces en tu tiempo libre? le preguntamos para ver si le quedaba tiempo
para salir con alguno de nosotros: 'En realidad no tengo mucho tiempo libre, me
la paso modelando. Pero cuando tengo un rato libre me gusta compartir en familia
y ver TV'

Terra Autos: ¿Y como tiene que ser el hombre ideal para
conquistarte?
Christy:
Pues, a mi me gustan los hombres altos, lindos, con buena personalidad
y, lo más importante, que me haga reir a carcajadas. Y si tiene un BMW
528i
, mejor !!!!

mitos y realidad grandes

Mitos y realidad
Los Grandes Felinos han capturado la imaginación del hombre desde el inicio
de los tiempos. Su extraordinario poder y majestuosa belleza son impresionantes
hoy en día, pero en tiempos donde existía menos información crecieron todo tipo
de dudosos mitos alrededor de estas feroces bestias.

En la civilización Maya, el jaguar representaba al Dios del
Inframundo.

Un león rampante es un motivo heráldico común; generalmente representado como
símbolo de coraje y valentía. En Gran Bretaña, incluso hoy en día, el león se
encuentra al lado de un unicornio y una corona en la parte trasera de una
moneda. Por supuesto, los leones han sido representados con frecuencia, de
Grecia hasta Bali, como guardianes protectores de templos.

La mitología Antigua también está llena de monstruos feroces; el forastero,
la quimera, la esfinge, todos ellos basados alrededor de la cabeza o el cuerpo
de un león agitado.

Del otro lado del Atlántico, los Mayas estaban igualmente fascinados por el
jaguar, el cual jugaba un rol fundamental en su religión y cultura. El jaguar
representaba al Dios del Inframundo; uno de los personajes más celebrados y
temidos de la civilización Maya.

animales al limite ciertos

Animales al Límite

Para ciertos Animales, no hay Condiciones Hostiles
Los organismos extremófilos, amantes de las condiciones extremas, sobreviven
debido a que sus células tienen componentes y propiedades que les permiten
mantenerse estables en el ambiente en que se desarrollan, por más hostil que
sea.

Dentro de los extremófilos hay microorganismos que
viven y se reproducen en ambientes de elevada temperatura, como las fuentes
termales (organismos termófilos). Otros, por el contrario, se desarrollan en
ambientes fríos, próximos al punto de congelación del agua (psicrófilos). Los
hay capaces de tolerar valores extremos de Ph, tanto bajos (acidófilos) como
elevados (alcalófilos). Y también están los que sobreviven en ambientes de gran
salinidad (halófilos).

El río Tinto, en la provincial española de Huelva, tiene por ejemplo un
insólito ecosistema que ha sido estudiado hasta por el departamento de
Astrobiología de la NASA. Por su elevada acidez (tiene un Ph de 2.2), su alto
contenido en hierro y su contaminación, este río es aparentemente inviable para
que viva ahí cualquier organismo.

Sin embargo el río Tinto alberga una colonia formada por más de 1300 especies
distintas de microorganismos acidófilos que se alimentan de sulfuros
polimetálicos. Otros investigadores de la NASA también investigan un volcán
inactivo en la cadena montañosa de los Andes, en Chile, ya que no se explican
cómo logran sobrevivir los organismos en un medio tan hostil.

Entre los psicrófilos, que son los que evolucionan en medios extremadamente
fríos, como los hielos del océano antártico, se encuentran por ejemplo los
organismos que habitan el lago Vostok, que fue descubierto en 1996 debajo de la
capa de hielo de la Antártida. Nadie sabe cómo este lago permaneció líquido en
una región con temperaturas de 50 grados bajo cero, las más frías de la Tierra.

Los habitantes de las chimeneas hidrotermales de las profundidades marinas
fueron descubiertos recientemente, en el siglo XX, y han revolucionado la
biología al sobrevivir condiciones tan extremas. El gobierno de las islas
portuguesas Azores declaró como área marina protegida a dos campos de chimeneas
hidrotermales o géiseres del atlántico noreste.

Estas chimeneas hidrotermales, a cientos de metros bajo la superficie del
océano se forman como resultado de la actividad volcánica. El agua alcanza
temperaturas de 400 grados centígrados después de colarse por rendijas en la
costra de la tierra y de regresar hirviendo para eructar en forma de geiser.

Se ha descubierto que en esas aguas, aunque parezca increíble, se las
ingenian para sobrevivir camarones ciegos, cangrejos blancos, almejas albinas,
gusanos tubulares gigantes, anémonas y peces. Estos animales viven en un caldero
de materias químicas tóxicas, pueden sobrevivir a temperaturas de 110 grados
centígrados y nunca les llega la luz del sol.

Sin llegar a ser extremófilos, la naturaleza presenta una gran gama de
animales que se las arreglan para vivir en lugares o en climas impensados para
el hombre. Sólo en las montañas al norte de Siberia, por ejemplo, cinco especies
distintas de carneros de las nieves viven su rutina diaria caminando entre
pedregales y glaciares. Las ranas del desierto californiano sobreviven durante
años enterradas en la arena. Los macacos soportan los gélidos inviernos de las
montañas japonesas zambulléndose en las aguas termales producidas por los
volcanes.

parte del futbol del baloncesto y todos esos medio


A parte del futbol, del
baloncesto y de todos esos medio conocidos hay deportes de lo mas raros y
desconocidos como la plancha extrema (lo que me ha costado encontrar una foto)
que consiste en planchar de la forma mas rara posible en el sitio mas raro
posible, pero intentando que la ropa quede lo mejor posible. Hay diferentes
modalidades pero siempre son a contrareloj, bosque, agua, terreno rocoso,
urbano, estilo libre etc.... La puntuacion se basa en el estilo y en la calidad
del planchado; y ya han hecho hasta un campeonato del mundo que se disputo en
munich en 2002.
Quien sabe, dentro de poco a lo mejor es un deporte olimpico,
o tambien puede que se les pase la tonteria de la plancha extrema y se den
cuenta de que es una gilipoyez. De momento ya tienen una web donde tienen fotos
y venden poster y cosas de la plancha extrema que yo personalmente no compraria.

Mas vale a mal tiempo buena

Mas vale............................

  • "A mal tiempo, buena cara"

  • "A quien miente, lo adoran; a quien dice la verdad, lo ahorcan"

  • "A un niño le daría alas, pero le dejaría que él solo
    aprendiese a volar" (García Márquez)

  • "A veces ocurre... como en las fallas valencianas: primero te
    levantan, y después te queman" (Claudio Ranieri)

  • "A xente de montaña, vive de maña" (El Bierzo)

  • "Antes de que te cases, mira bien lo que haces "

  • "Aunque un año venga mal, no dejes de sembrar"

  • "Con sacrificio puede ser que logres poco, pero sin sacrificio
    es seguro que no lograrás nada"

  • "Cuando decides dar poca
    importancia a un problema, se reduce por sí solo" (Catherin Rambert)

  • "Cuanto más civilizados nos volvemos, menos libertad hay"
    (Krishnamurti)

  • "Dadme un punto de apoyo y moveré el mundo " (Arquímedes)

  • "Educad a los niños, y no será necesario castigar a los
    hombres"

  • "El apresuramiento es padre del fracaso" (Herodoto)

  • "El 96% de nuestros temores no se cumple nunca" (R.
    Sánchez-Ocaña)

  • "El camino del éxito está lleno de derrotas".

  • "El erudito estudia en los libros y en las bibliotecas. El
    sabio, en el Gran Libro de la Naturaleza Viviente" (José Antonio Sha)

  • "El niño es el más estresado, porque está en un proceso de
    adaptación constante. El problema es cuando estos estímulos te desbordan"
    (Manuel Velázquez Fernández)

  • "El premio de una buena acción es haberla hecho" (Séneca)

  • "El que sólo busca la salida, no entiende el laberinto; y,
    aunque llegara a encontrarla, seguiría sin entenderlo"

  • "El que va despacio puede que llegue tarde; pero el que corre
    demasiado se expone a no llegar nunca" (Proverbio)

  • "El saber y la razón hablan; la ignorancia y el error gritan"
    (Arturo Graf)

  • "El sentido de culpa nos
    machaca internamente y no nos ayuda a corregir errores" (José Ángel Fernández
    Gómez)

  • "El talento es todo lo contrario del dinero: cuanto menos se
    tiene, más contento se está"

  • "El verdadero buscador crece y aprende, y descubre que siempre
    es el principal responsable de lo que sucede" (Jorge Bucay)

  • "El verdadero modo de no saber nada es aprenderlo todo a la
    vez" (George Sand)

  • "El viciu saca la puerta de quiciu"

  • "En el rocío de las cosas pequeñas, el corazón encuentra su
    alborada y se refresca" (Jalil Gibrán)

  • "En sí mismo estrés es una palabra positiva, es lo que nos
    motiva; sin algo de estrés no avanzarías ni llegarías a nada" (Manuel Velázquez
    Fernández)

  • "Enseñar es aprender dos veces" (Joseph Jobert)

  • "Eres tan joven como tu fe. Tan viejo como tu duda. Tan joven
    como tu confianza en ti mismo. Tan joven como tu esperanza. Tan viejo como tu
    abatimiento" (Samuel Ullman).

  • "Es más fácil ver la paja en el ojo ajeno, que la viga en el
    propio"

  • "Está aceptado que el optimismo mejora la salud, pero se ha
    comprobado además que la actitud de agradecimiento hacia los demás y hacia la
    existencia en general también repercute en una mejora de calidad de vida"
    (Carmen S. Larraburu)

  • "Estamos todos desesperados porque queremos ser felices" (José
    Ángel Fernández Gómez)

  • "Estar contentos con poco es difícil; con mucho, imposible"

  • "Estudia no para saber algo más, sino para saber algo mejor"
    (Lucio Anneo Séneca)

  • "Estuve deprimido y entendí que la vía para ser feliz era hacer
    canciones" (Iván Ferreiro)

  • "... hacéis, y sabéis por qué hacéis; pero no sabéis por qué
    sabéis que sabéis lo que hacéis" (Umberto Eco. El nombre de la rosa).

  • "Hasta a morte, vida forte" (El Bierzo)

  • "Hay que estudiar mucho para saber muy poco" (Montesquieu)

  • "Hay que perder la mitad del tiempo para emplear la otra mitad"

  • "Hay que sacar pecho, aguantar y salir siempre adelante" (Ariel
    Rot)

  • "Hay que ser fiel a uno
    mismo; búscate unas creencias que te dejen vivir en paz, no que te machaquen
    todo el día " (José Ángel Fernández Gómez)

  • "Haz de tu vida un sueño, y del sueño, una realidad"

  • "Haz lo que haces" (decían los latinos -"age quod agis"-,
    ciertamente, concéntrate, fíjate en las cosas, no te aceleres, no mezcles...;
    siempre una cosa detrás de otra...; ello evita el estrés y aumenta el
    rendimiento...)

  • "He aprendido que todo el mundo quiere vivir en la cima de la
    montaña, sin saber que la verdadera felicidad está en la forma de subir la
    escarpada" (García Márquez)

  • "Juicios tengas y los ganes" (...maldición...)

  • "La culminación de la inteligencia, su éxito, está en dirigir
    bien la conducta" (José Antonio Marina)

  • "La felicidad es una
    sensación profunda de satisfacción contigo mismo y con tus circunstancias" (José
    Ángel Fernández Gómez)

  • .

  • "La gratitud es vida" (Carmen S. Larraburu)

  • "La manzana nunca cae muy lejos del árbol..." (ciertamente, por
    supuesto...)

  • "La más larga andadura siempre comienza con el primer paso"

  • "La mayor desgracia es no haber conocido jamás la adversidad"

  • "La mente más sabia siempre tiene algo que aprender" (J.
    Santayana)

  • "La sonrisa cuesta menos que la electricidad y da más luz"

  • "La suerte es para quien la trabaja"

  • "La vida es aquello que va sucediendo mientras te empeñas en
    hacer planes"

  • "La vida es cambio, y el cambio es vida" (Luis Rojas Marcos)

  • "La vida no consiste en recibir buenas cartas, sino en jugar
    bien las que nos tocan"

  • "Lo difícil no es mentir, sino mantener la mentira" (José Antonio Marina)

  • "Lo difícil se hace; lo imposible se intenta".

  • "Lo importante es el rumbo: hacia dónde dirijo mi vida" (Jorge
    Bucay).

  • "Ayer me porté mal con el
    cosmos.
    Viví todo el día sin preguntar por nada,
    sin sorprenderme de
    nada.
    Realicé acciones cotidianas

    como si fuera lo único que tenía que hacer"
    (Wislawa Szymborska)

  • "Los hay que quieren ir por
    la vida a 120, y se empeñan en llevar el freno d
    e mano puesto"

  • "Los hay que van por el bosque y no ven más que leña para el
    fuego"

  • "Los problemas por su orden, y según aparecen" (dicen en los
    pueblos)

  • "Los problemas son los que nos hacen crecer"

  • "Los retos son los que nos hacen crecer, madurar... Lo fácil
    aburre"

  • "Los sabios suelen pecar de lentos, pues una mirada atenta
    obliga a detenerse" (Baltasar Gracián)

  • "Llevamos muy bien el estar mal si mañana vamos a estar muy
    bien" (Julián Marías)

  • "Mañana siempre será el primer día de mi nueva vida"

  • "Más enseña la necesidá, que la Universidá"

  • "Más importante que saber, es saber cómo saber"

  • "Más libros, más libres"

  • "Más vale encender una vela que maldecir la oscuridad"

  • "Más vale un día como un tigre, que una vida como una oveja"

  • "Más vale un mal arreglo que un buen pleito"

  • "Ni por alto te realces, ni por pobre te rebaxes" (recogido por
    Adolfo García de los vaqueiros de alzada)

  • "Nin o dulce nin o amargo, duran tempo largo" (El Bierzo)

  • "Ningún camino fácil te llevará a un sitio que merezca la pena"

  • "No dejes para mañana lo que puedas hacer hoy"

  • "No es feliz quien hace lo que quiere, sino quien quiere lo que
    hace"

  • "No es más feliz quien más tiene, sino quien menos necesita

  • .

  • "No hay nada permanente, excepto el cambio"

  • "No hay nada tan serio que no pueda decirse con una sonrisa"

  • "No me des un pez: enséñame a pescar"

  • "No por mucho madrugar amanece más temprano "

  • "No puedo en un solo día cambiar el desierto. Pero puedo
    empezar haciendo un oasis" (Phil Bosmans)

  • "No se vive celebrando victorias, sino superando fracasos"

  • "Nunca te digas a ti mismo, a ti misma, cosas, palabras,
    frases, expresiones, negativas... ¡para qué! Lejos de sacar nada, te pondrás
    peor".

  • "Nunca te acostarás sin saber una cosa más"

  • "Plantaron y comemos: plantemos, y comerán"

  • "Podrán cortar las flores, pero no detendrán la primavera"
    (Pablo Neruda)

  • "Porque el que espera sabe que la victoria es suya" (A.
    Machado)

  • "Porque nadie puede saber por ti. Nadie puede crecer por ti.
    Nadie puede buscar por ti. Nadie puede hacer por ti lo que tú mismo debes hacer.
    La existencia no admite representantes" (Jorge Bucay)

  • "... porque las dificultades, incluso me crecen" (que dicen
    algunos)

  • "Que nada ni nadie sea capaz de turbar tu paz interior"

  • "Quien no quiera enemigos que se quede en casa sin hacer nada"

  • "Quien trabaja sin método trabaja en vano" (Proverbio
    monástico).

  • "Ratón que sabe de un
    agujero, sólo pronto caerá"

  • "Respira libremente y olvídate del ayer. Lo que es necesario
    para este instante te está llegando ahora" (José Antonio Sha)

  • "Se dice que partir / es morir un poco; / pero llegar / es
    morir del todo. / Sólo caminar es vivir" (José Benito Buylla)

  • "Si lloras porque no ves el sol, las lágrimas no te dejarán ver
    las estrellas"

  • "Si uno no sabe estar solo, nunca será él mismo"

  • "Siempre es mejor prevenir que curar"

  • "Sin creatividad, no hay vida"

  • "Si no encuentras en ti
    mismo ningún motivo digno de alegría, mira a los demás" (Piotr Ilich Tchaikovsky)

  • "Sorprenderse, extrañarse es comenzar a aprender" (Ortega y
    Gasset)

  • "Todo hombre puede encenderse a sí mismo una luz en la noche"
    (Heráclito)

  • "Tras de hoy, vien mañana"

  • "Tras la tempestad, siempre viene la calma"

  • "Tu fortaleza podría ser tu debilidad"

  • "Un grano no hace el granero pero ayuda al compañero"

  • "Un problema después de resuelto es de una simplicidad
    aterradora" (Paulo Coelho)

  • "Una palmada a tiempo de tu jefe puede ser el mejor antídoto
    contra el estrés" (Manuel Velázquez Fernández)

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otras marcas alcanzarpor enrique rojas publicado

Otras marcas por alcanzar

por: Enrique
Rojas

publicado: jueves, 30 de agosto de
2007
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ORLANDO,
Florida -- Entrando a la recta final de una temporada que podemos catalogar
histórica, por la gran cantidad de marcas importantes que se han establecido,
varios peloteros latinoamericanos aún tienen la oportunidad de ingresar a
algunos de los círculos más exclusivos de las Grandes Ligas.
Tres mil ponches, 500 jonrones, 500 dobles, 80 robos o extrañas
combinaciones de poder y velocidad y dominio en el box, todo es posible faltando
un mes completo de acción a la temporada regular del 2007.
Ya anteriormente tuvimos a Barry Bonds superando la legendaria marca de
cuadrangulares de Hank Aaron, al dominicano Sammy Sosa sobrepasando los 600
vuelacercas, al zurdo Tom Glavine alcanzado las 300 victorias, a Craig Biggio
superando los tres mil hits y a Frank Thomas y Alex Rodríguez ingresando al Club
500 de jonrones.
Estos son los protagonistas, las hazañas que persiguen y la importancia
de estas marcas en el béisbol y dentro de la población hispana.

Rodríguez

Alex
Rodríguez:
El antesalista de los Yankees de Nueva York se convirtió a
principio de agosto en el jugador más joven de todos los tiempos, y el 22 en
total, que llega a 500 cuadrangulares. Rodríguez, quien ha pegado 44 jonrones y
se ha robado 19 bases, necesita seis batazos de vuelta completa y un robo para
convertirse en el cuarto pelotero 50-20 en una temporada.

Willie Mays bateó 51 jonrones y se robó 24 bases en 1995 con los Gigantes
de Nueva York, Brady Anderson desapareció 50 pelotas y robó 21 veces con
Baltimore en 1996, y Ken Griffey Jr. despachó 56 bambinazos y estafó 20
almohadillas con Seattle en 1998.
A-Rod también necesita siete dobles para alcanzar los 400 en su carrera.

Ramírez

Hanley
Ramírez:
El torpedero dominicano de los Marlins de Florida fue el Novato del
Año de la Liga Nacional en el 2006 y ahora busca conseguir algunos puntos en la
votación para el Jugador Más Valioso.
Ramírez, quien ha despachado 23 cuadrangulares y ha robado 42 bases,
necesita ocho robos para ser el primer torpedero 20-50 en una temporada.
La hazaña ha sido realizada por ocho jugadores en total, entre ellos un
latino, el dominicano César Cedeño (1972, 73 y 74). El último fue Biggio en
1998.

Ramírez

Manny
Ramírez:
La lesión sufrida por el jardinero de los Medias Rojas de Boston el
martes podría ser un gran obstáculo para que conecte los 10 jonrones que
necesita para llegar a 500 y unirse a Frank Thomas y A-Rod como los miembros más
recientes en el prestigioso circulo.
Ramírez se empeoró una vieja molestia de la espalda mientras realizaba un
swing el martes contra los Yankees y es posible que pierda 10 días de acción con
los Medias Rojas.
Anteriormente, Ramírez (1,602) se había convertido en el jugador 28 con
más de 1,600 carreras empujadas en las Grandes Ligas.

Martínez

Pedro
Martínez:
Cuando consiga sus primeros dos ponches de la temporada, el
estelar derecho de los Mets de Nueva York será el 15to. lanzador de 3,000
ponches.
Hace algunos años que el dominicano es el líder de ponches de todos los
tiempos entre los lanzadores latinoamericanos.
Martínez, quien posee marca de 206-92 y efectividad de 2.81 en 15
temporadas, se uniría a los derechos Walter Johnson, Tom Seaver y Bob Gibson,
todos miembros del Salón de la Fama de Cooperstown, como los únicos pitchers de
200 triunfos, tres mil ponches y efectividad inferior a 3.00 (con al menos mil
entradas lanzadas o 100 decisiones).

Rodríguez

Iván
Rodríguez:
El receptor puertorriqueño necesita dos dobletes para llegar a
500 y unirse a los cubanos Rafael Palmeiro (585), Luís González (569) y Tony
Pérez (505), y los puertorriqueños Edgar Martínez (514) y Roberto Alomar (504)
como los únicos latinos que lo hicieron.
Sammy Sosa: El miércoles 20 de junio, Sosa despachó su
cuadrangular 600, el quinto que acumula tal cantidad en la historia. Ahora
necesita dos carreras empujadas para totalizar 1,653 y superar a Tony Pérez
(1,652) en el segundo lugar entre los latinos y el puesto 23 de la lista de
todos los tiempos.
El cubano Rafael Palmeiro comanda a los hispanos con 1,835 carreras
producidas.

Vizquel

Omar Vizquel:
El torpedero venezolano necesita 20 hits para 2,600, 23 robos para los 400 y 98
turnos para los 9,500. Solamente tres latinos tienen más turnos que Vizquel;
Palmeiro (10,472), el venezolano Luis Aparicio (10,230) y Tony Pérez (9,778).
Los hispanos con 400 o más robos son el cubano Bert Campaneris (649), el
dominicano César Cedeño (550), Aparicio (506), el panameño Omar Moreno (487) y
el puertorriqueño Roberto Alomar (474).
José Reyes: El torpedero dominicano de los Mets tendrá un mes
para intentar robarse nueve almohadillas y llegar a 80 en la temporada. Además
de que ya posee la marca de todos los tiempos para su equipo, Reyes se uniría a
Moreno como los únicos hispanos con 80 o más robos en una temporada.
Moreno se robó 96 bases con Pittsburgh en 1980.

Pujols

Albert Pujols:
En sus primeras seis temporadas en las ligas mayores, el inicialista dominicano
de los Cardenales de San Luis bateó sobre .300, con 30 jonrones, 100 carreras
impulsadas y 100 anotadas. Es el único de la historia reunió todos esos números
en sus primeros seis años. Pujols, quien batea .322 con 30 jonrones, necesitará
17 anotadas y 16 impulsadas en septiembre para extender la racha.
Bobby Abreu: El jardinero venezolano de los Yankees, quien llegó
a los 400 dobles este jueves, necesita 29 carreras empujadas para las 1,000.

Valverde

José
Valverde:
El cerrador dominicano de Arizona lidera las Grandes Ligas con 40
salvamentos y si consiguiera 10 más el resto del año se convertiría en el noveno
lanzador de 50 rescates y apenas en el segundo latino.

El panameño Mariano Rivera salvó 53 en el 2004 y 50 en el 2001, mientras que
el dominicano Francisco Cordero se quedó corto por uno con sus 49 del 2004,
cuando estaba en Texas.